아직 해당 열차는 나오지 않았습니다 현재 시험용 차가 있을뿐이죠

2020년 부터 운행이 된다고 알고는 있지만 또 더 연기되거나 할 수도있을겁니다.이 열차는 ktx보다 느린 준 고속열차입니다

통산 200km 이상이라면 고속여라로 분류됩니다. 따라서 해당 emu-250도 당연히 고속열차이나 ktx와 비교하여 느리므로 준고속열차라는 명칭을 쓰기도 합니다. emu는 동역 분산식 열차를 뜻하는겁니다.

https://namu.wiki/w/EMU-250

2020년 도입 예정입니다.

열차 형식

고속선 입선형 고속열차

구동 방식

전기 동력분산식 열차

운행 노선

경강선, 중앙선, 중부내륙선, 경전선 등 (도입예정)

급전 방식

교류 25000V 60Hz

운행 최고 속도

260km/h

설계 최고 속도

286km/h

신호 방식

ATS / ATP

제작회사

현대로템

도입연도

2020년

제어 방식

VVVF-IGBT

동력 장치

3상 교류 유도전동기

제동 방식

회생제동 병용 전기지령식 공기제동

편성 대수

6량

전동차 비

4M2T

https://namu.wiki/w/EMU-250

EMU 250 차량은 현재 시제차량만 제작되어 있고, 정식 운행은 2020년으로 예정되어 있습니다.

일부 언론사들이 혼동한 것으로 보입니다.

2020년까지는 서울-청량리-강릉 노선에 KTX가 그대로 운행될 예정입니다.

(확실하지는 않지만 EMU 250 차량이 KTX 등급으로 운행될 수도 있습니다)

EMU-250 준고속열차는 아직 차량 제작이 안 된 열차입니다.

평창동계올림픽 기간을 맞아 경강선(현재 강릉선)에 KTX를 우선 투입해 운행하고 2020년 전후로 EMU 차량이 도입되면 이를 대체해서 운행하게 되는 것입니다.

올림픽 끝남과 동시에 EMU로 교체한다는 것은 아니었습니다.