현대자동차는 미국의 관세 영향으로 2분기 영업이익이 전년 동기 대비 15.8% 줄어든 3조6016억원을 기록했다고 24일 공시했다. 같은 기간 매출액은 48조2867억원으로 지난해 같은 기간보다 7.3% 증가했다.

지난 7월 현대자동차 '디 올 뉴 넥쏘' 시승 이벤트 모습. 사진 현대자동차

영업이익률은 인센티브 증가 및 투자 확대 추세 속에도 우호적인 환율 효과 등으로 인해 7.5%를 기록했다. 현대차는 “국내, 미국, 유럽 등 주요 시장 판매량 증대로 외형적 성장이 가능했다”면서도 “미국 관세 영향이 본격화되고, 경쟁 심화에 따른 글로벌 인센티브 및 판매 비용 증가 등의 원인으로 손익이 둔화했다”고 밝혔다.

현대차는 2025년 2분기 글로벌 시장에서 106만5836대를 판매했다. 전년 동기와 비교해 0.8% 증가한 수치다. 국내 시장에서는 팰리세이드 및 아이오닉 9 신차효과로 SUV 판매가 성장하며 전년 동기 대비 1.5% 증가한 18만8540대가 판매됐다.

해외에서는 미국 판매가 전년 동기 대비 3.3% 증가한 26만2305대를 기록했지만, 신흥 시장 판매가 감소했다. 하지만 해외 판매는 전년 동기보다 0.7% 증가한 87만7296대를 기록했다.

글로벌 친환경차 판매대수(상용 포함)는 유럽 지역 중심 EV 판매 비중 확대, 하이브리드 라인업 강화에 따른 판매 견인 효과로 전년 동기 대비 36.4% 증가한 26만2126대다. 전기차(EV)는 7만8802대, 하이브리드는 16만8703대로 집계됐다.

매출 원가율은 전년 동기 대비 2.7%포인트 상승한 81.1%를 기록했다. 판매 관리비는 마케팅 및 연구비용의 소폭 증가에도, 판매보증비용의 감소로 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기 대비 하락한 11.4%를 나타냈다.

경상이익과 순이익은 각각 4조3853억원, 3조2504억원으로 집계됐다. 현대차는 관세 등 통상 환경의 변동 방향성에 따른 손익 영향도 등이 경영 활동의 리스크 요인으로 작용할 것이라고 예상했다. 신흥 시장 중심 판매 둔화가 이어지면서 예측하기 어려운 경영환경이 하반기에 지속될 것으로 전망했다.

한편 현대차는 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 따라 2분기 주당 배당금을 전년 동기(2000원)보다 25% 오른 2500원으로 결정했다.