호르무즈 해협 인근을 지나는 화물선. 로이터=연합뉴스

이란이 세계 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 지나는 유조선에 대해 배럴당 약 1달러 수준의 통행료를 부과하는 방안을 추진하고 있는 것으로 전해졌다. 결제 수단으로는 위안화나 스테이블코인까지 검토되는 등 제재 회피 성격도 짙다.

블룸버그에 따르면 이란은 해협 통과 선박을 대상으로 새로운 관리 계획을 마련했으며, 관련 규정은 이미 의회 국가안보위원회를 통과한 상태다. 선박 운영사는 통과를 위해 혁명수비대(IRGC)와 연계된 중개사를 통해 선박 정보와 화물, 항로, 승무원 등 상세 자료를 제출해야 한다.

이란은 제출된 정보를 바탕으로 해당 선박이 미국이나 이스라엘 등 적대국과 연관이 있는지를 심사한 뒤 통행 여부를 결정한다. 이후 통과가 허용된 선박에 대해서는 국가별로 1~5등급을 적용해 통행료 조건을 차등화할 방침이다. 우호국일수록 유리한 조건을 받게 되는 구조다.

유조선의 경우 통행료는 배럴당 약 1달러 수준에서 협상이 시작된다. 초대형 원유운반선(VLCC)이 약 200만 배럴을 실을 수 있다는 점을 고려하면, 한 척당 최대 200만 달러(약 30억원)에 달하는 비용이 발생할 수 있다.

통행료를 납부한 선박에는 혁명수비대가 항로 지침과 통과 코드를 발급하며, 선박은 지정된 해안 인접 항로를 따라 이동해야 한다. 이 과정에서 순찰정이 직접 통제에 나서는 것으로 알려졌다.

호르무즈 해협은 전 세계 원유 및 LNG 해상 물동량의 약 20%가 지나가는 핵심 요충지다. 업계에 따르면 이란은 이미 일부 선박을 대상으로 사실상 통행료를 징수해 왔으며, 우호국에는 혜택을 제공하는 반면 적대국 선박에는 위협을 가하는 방식으로 영향력을 확대하고 있는 것으로 전해졌다.