서울 서초구 양재동 현대차·기아 본사. 뉴스1

현대차그룹 ‘아우’격인 기아의 국내 판매량이 ‘형님’ 현대차를 처음으로 추월했다. 기아가 1998년 현대차그룹에 인수된 지 28년 만에 처음이다. 다만 이번 결과는 현대차 부품공급사의 화재사고 때문인데, 향후 추이에 관심이 쏠리고 있다.

4일 현대차그룹은 내수시장에서 기아의 판매량이 5만5045대로, 현대차(5만4051대)를 넘어섰다고 밝혔다. 글로벌시장에서 현대차(제네시스 포함)는 지난해 같은기간보다 8% 줄어든 32만5589대, 기아는 1% 늘어난 27만7188대로 집계됐다.

내수 1위를 지켜오던 현대차의 내수 판매량은 지난해 같은 기간보다 19.9% 감소했다. 지난 3월 현대차에 엔진 밸브 등을 공급하던 대전 안전공업의 화재사건으로 부품공급에 차질을 입은 영향이 컸다. 이 부품은 현대차·제네시스 등 모델에 사용되지만, 기아 차량에는 사용되지 않는다. 여기에 현대차의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드’의 판매 중단도 악영향을 미쳤다. 팰리세이드는 미국에서 발생한 전동 시트 사고로, 지난달 판매를 중단했다.

현대차 관계자는 “협력사 부품 수급 차질로 인해 팰리세이드, G80 등 주력 판매 차종의 생산량 감소와 더불어 신차 대기 수요로 판매실적이 줄었다”며 “그랜저 페이스리프트를 시작으로 상품 경쟁력 높은 신차를 올해 대거 출시해 판매를 확대해 나갈 것”이라고 말했다.

반면 기아의 내수 판매량은 지난해 같은 기간보다 7.9% 상승했다. 전기차 선전 덕분이다. 전기 목적기반모빌리티(PBV)인 ‘PV5’가 2262대 팔리며 호조를 보였고, 전기차 ‘EV3’(3898대) ‘EV5’(3308대) 등도 가격 인하 효과로 꾸준히 판매됐다. 2024년과 지난해 연간판매 1위를 차지한 SUV ‘쏘렌토’는 지난달에도 국내에서 1만2078대가 팔려 단일모델 판매 1위 자리를 지켰다.

기아 관계자는 “중동 전쟁 영향으로 판매가 일부 감소했지만, 중동을 제외한 해외 지역과 국내에서 판매 호조가 이어지고 있다”며 “앞으로도 전기차와 하이브리드SUV 등 친환경차를 앞세워 판매 모멘텀을 이어 나갈 것”이라고 했다.

미국시장에서 현대차그룹은 역대 가장 높은 하이브리드차(HEV) 판매고를 올렸다. 다만 현대차(제네시스 포함)·기아의 미국 내 합산 판매량은 지난해 같은 기간보다 2.1% 감소한 15만9216대(현대차 8만6513대, 제네시스 6356대, 기아 7만2703대)로 집계됐다. 미국의 자동차 관세 부과를 앞두고 지난해 초 선행구매 성격으로 판매량이 급증한 것이 이번에 기저효과로 작용했다는 해석이다.

미국 내 전체 판매량은 감소했지만, 현대차·기아의 지난달 미국 내 친환경차 판매량은 4만8425대로 지난해 같은 기간보다 47.6% 증가했다. 친환경차 비중은 전체 차량의 30.4%를 차지했는데, 특히 하이브리드차는 지난해 같은 기간보다 57.8% 급증한 4만1239대가 팔렸다.

남주신 DB증권 연구원은 “부품사 화재에 따른 현대차의 생산 차질은 4월부터 대체 부품 적용 등으로 정상화가 예상되고, 하반기 중국 시장 특화 모델 출시도 예정돼 있다”며 “기아는 미국 HEV 판매 확대와 유럽의 전기차 비중 확대, 인도·중남미 시장에서의 성장 등이 지속하고 있어 1분기 중동지역 판매 차질을 타지역에서 모두 만회할 것”이라고 말했다.