서울시가 경부선·경원선 68㎞ 전 구간의 지하화를 추진한다. 지상의 선로부지(122만㎡)는 연트럴파크와 같은 대규모 녹지공원으로 조성하고 역사부지(171만 5000㎡)는 업무시설, 상업시설, 문화시설 등 복합개발한다는 구상이다.서울시는 23일 이런 내용이 담긴 '철도 지하화 통합개발 계획'을 발표했다. 시는 지난 25일 국토부에 이를 제안했다. 연말 선도 사업지로 선정되면 2027년부터 사업 시행이 가능하다.사진은 서울 용산 선로 모습. 뉴스1

국토교통부가 지난 25일까지 철도지하화 통합개발 사업 제안서를 1차 접수한 결과 서울특별시와 부산·인천·대전광역시, 경기도 등 5개 지방자치단체에서 사업을 제안했다고 28일 밝혔다.

국토부는 지난 1월 25일 민생토론회에서 ‘교통분야 3대 혁신방안’ 중 하나로 철도지하화 통합개발 정책을 발표한 이후, 신속한 사업 추진을 위해 3월부터 종합계획 수립에 들어갔다. 이후 4월에는 도시·금융·철도 등 각 분야 전문가로 구성된 ‘철도지하화 통합개발 협의체’를 출범시켜 지자체와의 소통을 강화했다. 이어 6월에는 지자체가 원활하게 사업을 제안할 수 있도록 가이드라인을 배포하고, 총 22회에 걸친 전문가 컨설팅을 통해 철저한 사전 준비를 거쳤다.

5개 지자체의 이번 1차 제안 노선은 서울특별시의 경부선(연계노선 포함 34.7km)과 경원선(연계노선 포함 32.9km), 부산광역시 경부선(11.7km), 인천광역시와 경기도가 공동으로 제안한 경인선(22.6km), 대전광역시의 대전조차장 및 대전역, 경기도 경부선(12.4km)과 안산선(5.1km) 등이다.

국토부는 공정하고 객관적인 평가를 위해 도시·금융·철도 등 분야별 전문가가 참여하는 평가위원회를 구성하고, 서면·발표· 현장 평가를 거쳐 제안된 철도지하화 및 부지 개발 사업의 타당성·사업비 추정의 합리성·재무적 타당성 등을 종합적으로 검토할 계획이다. 1차 사업 선정 결과는 오는 12월 발표될 예정이다.

아울러, 국토부는 내년 5월까지 2차로 사업 제안을 추가로 받아 2025년 말까지 전국의 철도지하화 통합개발 대상 사업을 종합계획에 반영할 계획이다.