국토교통부는 3일 비상경제본부회의를 통해 기존 중동전쟁 기업 애로 해소 지원센터를 건설현장 비상경제 TF(단장 김이탁 1차관)로 격상해 운영한다고 밝혔다. 미국·이스라엘과 이란의 전쟁으로 인한 중동발 지정학적 리스크가 장기화하면서 건설자재 수급과 공사비 상승에 대한 우려가 커지자 대응 수위를 높였다.

김윤덕 국토교통부 장관. 연합뉴스

TF는 국토부 1차관을 단장으로, 건설현장의 자재 재고와 입·출고량을 상시 점검하며 공급망 이상 여부를 관리한다. 주요 관리 대상은 레미콘 혼화제, 아스팔트, 플라스틱 배관·창호·단열재, 페인트와 도료 등 석유화학 제품 기반 자재들이다. 국제 유가와 물류 상황에 영향을 크게 받아 공사 지연이나 비용 상승으로 이어질 가능성이 큰 품목들이다.

이는 기본적으로 유가와 건설공사비가 긴밀히 연결됐기 때문이다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “유가가 오르면 디젤을 사용하는 건설장비 운영비와 자재 운송비가 동시에 오르고, 석유를 원료로 한 자재 생산단가도 연쇄적으로 상승한다”며 “공사비 증가는 정비사업 등에서 시공사와 조합 간 갈등을 유발하거나 공사 지연 가능성을 키울 수 있다”고 했다.

정부는 이에 대한건설협회, 대한전문건설협회 등 5개 협회에 상시 신고센터를 두고 건설현장의 긴급한 애로사항 등 신고도 접수한다. 규제 완화 등 제도 개선이 필요한 과제는 관계부처 협의를 통해 신속히 개선하고, 자재 수급 차질이 건설산업에 미치는 리스크 전반에 대하여 분석·대응해나간다는 방침이다.

또 매점매석·담합 등 시장 교란 행위가 접수될 경우 현장점검 등을 통해 엄정히 조치하고 부정확한 정보로 시장 불안을 키우는 가짜뉴스에도 적극 대응할 계획이라고 밝혔다. 김윤덕 장관은 “건설자재 수급 차질은 곧 국가 경제와 국민의 주거 안정과 직결된 문제인 만큼, 정부와 업계가 함께 대응해 이번 위기를 극복할 수 있도록 노력할 것”이라고 했다.