26일 기아는 올해 2분기 연결 기준 매출 27조5679억원, 영업이익 3조6437억원을 기록했다고 밝혔다. 현대차와 실적을 합산하면 매출은 72조5885억원, 영업이익은 7조9228억원이다. 뉴스1.

현대차에 이어 기아도 역대 분기 최대 실적을 거뒀다. 스포츠유틸리티차량(SUV)·하이브리드차 등 고부가가치 모델이 수익성을 높였다. 현대차와 기아의 합산 매출은 사상 최초로 70조원을 넘었다.

기아는 26일 올해 2분기 연결 기준 매출 27조5679억원, 영업이익 3조6437억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 지난해 같은 기간보다 5%, 영업이익은 7.1% 증가했다. 지난 1분기에 이어 2개 분기 연속으로 최대 매출과 최대 영업이익을 경신했다. 영업이익률도 13.2%를 기록하며 역대 최고치를 달성했다. 현대차와 실적을 합산하면 매출은 72조5885억원, 영업이익은 7조9228억원이다. 사상 첫 70조 원대 분기 매출이다.

기아의 2분기 글로벌 판매량은 지난해 같은 기간보다 1.6% 감소한 79만5183대였다. 전체 판매량은 줄었지만 SUV·하이브리드차 등 고부가가치 모델 판매가 수익성을 높였다. 가장 많이 판매된 모델은 스포티지(15만666대)·셀토스(8만2511대)·쏘렌토(6만9157대)로 1~3위 모두 SUV였다. 친환경차로는 하이브리드차가 8만9000대, 전기차가 5만4000대 팔렸다. 이는 지난해 같은 기간 대비 각각 7.5%, 21.8% 증가한 수치다. 기아 관계자는 “고수익 차종 판매 증가와 업계 최저 수준의 판매비 관리 정책, 원자재 가격 안정화 등에 힘입어 역대 최고의 수익을 거뒀다”고 설명했다.

기아의 SUV모델 스포티지. 스포티지는 올해 2분기 글로벌 시장에서 15만666대 팔리며 기아의 실적을 이끌었다. 연합뉴스.

기아는 국내외 주요 시장별 판매 전략도 발표했다. 국내에선 하이브리드 라인업을 갖춘 인기 모델 판매를 지속 확대하겠다는 계획이다. EV3·EV6 판매를 본격화하면서도 K8 부분변경 모델을 투입해 판매를 강화하겠다는 것이다. 미국에선 쏘렌토 하이브리드 상품성 개선 모델, 카니발 하이브리드, K4 등 신차를 중심으로 판매를 늘릴 계획이다. 상대적으로 소형차를 선호하는 유럽 시장엔 EV3 같은 소형 전기차를 출시해 상반기 판매 부진을 만회한다는 전략을 세웠다.

현대차그룹의 하반기 실적에는 기대와 우려가 교차한다. 오는 11월 미국 대선 이후 미국의 보호무역주의가 강화되고 불확실성이 커질 것이란 우려가 크다. 트럼프 전 대통령이 당선되면 글로벌 전기차 시장이 더욱 위축될 것이란 분석도 나온다. 이런 상황에서 현대차그룹이 미국 조지아주에 짓는 전기차 공장 ‘메타플랜트 아메리카'(HMGMA)’가 오는 10월 가동된다면 비용 부담이 커질 수 있다.

기아의 소형 전기차 EV3. 기아는 하반기 글로벌 시장에 EV3를 출시해 중저가 전기차 시장을 공략한다는 계획이다. 사진 현대차그룹.

현대차그룹은 하이브리드차 라인업과 중저가 전기차 모델을 앞세워 대응하겠다는 전략이다. 하반기에 현대차와 기아는 각각 유럽에서 소형 전기 SUV 캐스퍼 일렉트릭과 EV3를 출시할 계획이다. 현대차그룹의 목적기반모빌리티(PBV) 시리즈 첫 모델인 PV5도 하반기에 출시된다. 송선재 하나증권 연구원은 “하반기 전기차 전용 모델들이 순차적으로 투입되고 미국 전기차 공장이 완공되면 현대차그룹의 친환경차 입지가 더욱 강화될 것”이라며 “고수익 차종 판매가 유지되고 환율이 상승하면 견조한 성장을 유지할 수 있을 것”이라고 전망했다. 현대차그룹 관계자는 “세계 주요국 리더십 변화에 따라 경제 불확실성이 높아지고 고금리·고물가에 따른 소비자 구매 심리 위축이 지속하는 등 불안정한 대외 환경이 이어질 것”이라며 “현대차그룹은 시장의 변화를 예의주시하며 수익성과 고객 가치를 높이기 위해 노력할 것”이라고 말했다.